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车辆检测器


 1.概述:

智能车辆检测器主要用于车辆存在检测。适用于停车场、公路收费及交通信号灯控制等。该探测器为单通道探测器,即只能同时监测一个电感线圈,它具有两个继电器用以提供输出信号,客户可选择不同的输出信号用来控制机械驱动器、出卡设备或计算车辆

2.安装检测器:

  车辆检测器必须装在离检测线圈尽可能近的、防水防潮的干燥环境里。检测器能否良好工作在很大程度上取决于它所连接的检测线圈。线圈的几个重要参数包括:线圈形状、大小、匝数、埋设方法等。(见后“检测线圈安装指南”)

3.连接:

   12脚位接入电源(220V AC)。

  1065脚位为K1输出继电器(分别为常闭、动、常开)。

  1143脚位为K2输出继电器(分别为常闭、动、常开)。

  78脚位接检测线圈。(9脚空)

 

4.使用:

  打开电源后,检测器将自检。自检程式约需3秒,当自检通过后绿色指示灯由闪烁变为熄灭。在自检期间,检测线圈最好为空(不应有车停其上)。

  车辆检测器自检成功后,当线圈上有车通过时,绿色指示灯亮且相应的输出继电器动作(继电器的输出方式及延时时间见后图表)。

  如果检测器没有反应,请调整面板的灵敏度设置开关。

 

5.灵敏度调节:

  灵敏度调节使用面板上部“Sens.”拨动开关,共有三档,“L”为最低,“ H”为最高。

6.工作频率设置:

有两种选择(由内部DIP开关SW1设置,3,4设置ON为较低频率,设置OFF为较高频率)。出厂默认设置为低频。

只有当两个检测线圈装得较近,存在“串扰”时才需要调整。

 

7.复位的使用:

   sens.1H档和M档的转换即复位。

 

 

8.输出继电器:

其功能与内部DIP开关SW14位设置有关。

 

 设置——DIP开关的第1位置OFFDIP开关的第2位置都为OFF